無人機(jī)配送、機(jī)器人配送何時(shí)全面普及?

來源：韋加教育 發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)： 41 次

　　9月21日電 21日上午，國新辦就郵政快遞業(yè)助力脫貧攻堅(jiān)有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)。國家郵政局局長馬軍勝指出，無人機(jī)、無人車技術(shù)在使用范圍、使用場(chǎng)景上還有一些限制，全面普及還需要一個(gè)階段，但是有些特定場(chǎng)景下它的作用明顯。

　　國家郵政局局長馬軍勝中國網(wǎng) 楊楠攝

　　會(huì)上有記者提問：今年疫情期間出現(xiàn)了無人機(jī)配送、機(jī)器人配送等新型的配送方式，請(qǐng)介紹一下目前我國整體智能物流業(yè)發(fā)展水平如何?下一步會(huì)不會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用?

　　馬軍勝指出，快遞行業(yè)天生就要和信息結(jié)合起來。“快遞”是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把文件、印刷品、包裹，遞送到收件人，同時(shí)一定要附帶有信息來跟蹤。快遞的起因就是這樣，和原來傳統(tǒng)的模式不同就是有信息跟蹤。快遞發(fā)展當(dāng)中，信息化水平同步發(fā)展。多年來，經(jīng)過大家共同努力，整個(gè)行業(yè)信息化水平還是比較高的。首先，快遞跟蹤都基本實(shí)現(xiàn)了，而且快遞跟蹤不是簡(jiǎn)單跟蹤收投幾個(gè)點(diǎn)，基本上是動(dòng)態(tài)跟蹤。這幾年發(fā)展電子地圖，圖示化也在推進(jìn)。快遞業(yè)是大數(shù)據(jù)歸集的行業(yè)，利用數(shù)據(jù)分析運(yùn)行、經(jīng)營、維護(hù)、管理、安全監(jiān)控，都做了很多工作。所以智能化快遞水平這幾年還是與時(shí)俱進(jìn)的，發(fā)展效果是好的。

　　馬軍勝表示，無人機(jī)、無人車技術(shù)是快遞智能化新興技術(shù)，現(xiàn)在這兩個(gè)技術(shù)都能用。就是在使用范圍、使用場(chǎng)景上還有一些限制，比如資源的限制、性價(jià)比的限制，一下子全面普及還需要一個(gè)階段，但是有些特定場(chǎng)景下它的作用明顯。

　　馬軍勝舉例，疫情期間，在武漢金銀潭醫(yī)院，為安全起見我們搭建了無人機(jī)郵路，把藥品、防疫用品送到金銀潭醫(yī)院。這一段時(shí)間藏區(qū)收比較好的松茸，松茸在日本市場(chǎng)很受歡迎，要求很高，要用冷鏈8小時(shí)送到日本，在高山上采摘，運(yùn)到山下，過去很難達(dá)到，現(xiàn)在無人機(jī)采摘運(yùn)到山下歸集，這個(gè)場(chǎng)景用的比較好。還有出海打漁。但是要大規(guī)模普及還需要一個(gè)過程，受空域資源限制和性價(jià)比限制。無人車現(xiàn)在只是在限定區(qū)域用，道路要求無障礙，很多校園、機(jī)關(guān)大院里用。無人車的技術(shù)沒有問題，但是使用還需要有一個(gè)不斷完善的過程。